沃尔沃展示车载摄像头和青少年驾驶员安全技术以减少碰撞

沃尔沃限制新车最高时速的决定只是一个开始，该汽车制造商宣布推出新的智能控制、驾驶员监控以及与行业其他公司的合作，以减少道路安全事故和死亡。本月早些时候，这家瑞典公司宣布将从 2020 年起将新车的最高时速限制在 112 英里/小时，驾驶员对此意见不一。

原来是，在最高速度仍然是关键指标的行业中。尽管沃尔沃与其他汽车公司一样，一直在采用越来越多的主动安全技术来减少事故和死亡人数，但该汽车制造商表示，“仅靠技术无法将事故率完全降至零”。

相反，作为其“2020 年愿景”项目的一部分，目标是到 2020 年新款沃尔沃不再造成死亡或重伤，该公司决定采取更严厉的措施。沃尔沃安全专家扬·伊瓦尔森（Jan Ivarsson）表示：“在特定的交通状况下，人们经常开得太快，并且相对于该交通状况和他们自己的驾驶能力，速度适应能力较差。”因此，沃尔沃选择权衡自身，并限制其汽车能够达到的最高速度。

不过，现在它正在充实这一安全策略，其中可能包括更严格的限制。全新沃尔沃关怀钥匙将成为 2021 年款所有新款沃尔沃汽车的标准配置（将于 2020 年开始销售），并允许进一步设置最高速度上限。沃尔沃设想将其用于新驾驶员或年轻驾驶员，例如刚刚通过驾驶考试的青少年。

沃尔沃汽车首席执行官哈坎·萨缪尔森 (Håkan Samuelsson) 在谈到这款新设备时表示：“许多人希望能够与朋友和家人共享他们的汽车，但不确定如何确保他们在路上安全。” “护理钥匙提供了一种很好的解决方案，让您更加安心。”

由于人类往往在大棒与胡萝卜并用的情况下反应最好，因此沃尔沃还有另一个使用护理钥匙的诱惑。该公司表示，该汽车制造商正在与保险公司进行讨论，希望开发定制保险，以较低的保费或其他优势奖励使用安全功能的沃尔沃驾驶员。沃尔沃表示，预计将很快宣布“与全国保险公司达成的几项协议中的第一项”。

超速只是现代驾驶员带来的问题的一部分：分心驾驶是另一个问题。沃尔沃的目标是通过标准的车内驾驶员监控系统来解决这个问题，该系统使用的摄像头将作为基于其新 SPA2 平台的车辆的标准配置。

一系列摄像头将跟踪眼球运动或驾驶员是否闭着眼睛。沃尔沃将把这些数据与对转向输入的长时间缺失、车道上的极端迂回或反应时间过慢等因素的监控结合起来。然而，汽车将如何反应是一个棘手的因素。

沃尔沃表示，一旦驾驶员将视线从道路上移开，就不会出现突然干预。相反，它计划重点关注可能导致严重伤害或死亡的极端行为。该汽车制造商担心的是会造成对系统的过度依赖，正如该公司所说，在首次引入防抱死制动系统和全轮驱动系统时，一些驾驶员就发生了这种情况。

相反，沃尔沃计划采取一系列升级的警报和干预措施。首先，例如，汽车可以显示警报，试图鼓励更多的关注，使用摄像头和其他传感器来监控它们所产生的影响。接下来，Volvo On Call（随车管家）的人员可能会联系司机，了解司机的情况。最终的步骤是主动干预，让汽车能够自行减速，然后安全地停在路边。

请注意，驾驶员监控系统将比沃尔沃关怀钥匙需要更长的时间才能到达。沃尔沃表示，SPA2——支撑最新 S90、XC90 和 XC60 等车辆的可扩展产品架构的后继者——要到 2020 年代初才会面世。

如果沃尔沃是唯一上路的汽车制造商，速度上限和新的监控技术可能足以全面实现 2020 年愿景。然而，如果其他公司有兴趣，这家汽车制造商计划帮助提高其车辆的安全性。正如它向业内所有人提供其开发的三点安全带技术一样，现在它也计划提供其安全数据。

它将在沃尔沃 E.V.A. 的框架下做到这一点。倡议，或“人人平等的车辆”，并利用数十年的碰撞研究。沃尔沃于 20 世纪 70 年代开始收集事故数据，由专家组成的 24/7 团队进行现场事故调查。他们负责收集庞大的事故数据库：事故类型、原因、车辆受到的影响、安全技术如何提供帮助或阻碍，以及造成的伤害。目前有超过 72,000 人登记在沃尔沃的记录中。

沃尔沃安全中心的洛塔·雅各布森今天表示，沃尔沃一直在利用这些数据来确定其优先事项，并了解其自身安全技术的“后果和机制”。 “现在我们正在利用这些数据分享知识，以帮助每辆车对所有人来说同样安全。”