1984 年，美国国防部授予麦道公司和通用电气公司一份价值 48 亿美元的合同，以开发美国海军 A-6 入侵者的潜在替代品。与 A-6 不同，海军想要具有隐形能力的产品。麦道将这款新型隐形飞机命名为 A-12，海军以二战期间使用的格鲁曼鱼雷轰炸机命名为复仇者 II。类似于。新的复仇者看起来与它的螺旋桨驱动的前身完全不同，相反，它的设计师设计师提出了一种飞翼设计，使其外观与菲多利多力多滋相似。因此，它被昵称为“飞翔的多力多滋”。
为什么没有人称 B-2 为“飞行的多力多力多力多”？ B-2 的后部采用锯齿状设计，而 A-12 的后部则采用直边设计。这个绰号显然更适合 A-12 的紧凑设计。并不是说它真的像真正的多力多力多力片那么小，但它预计较小的身材也无济于事。它需要安装在航空母舰上，这意味着可以折叠机翼。该机的长度比 A-6 短，但宽度却接近相同。
海军打算购买 620 架机身，而海军陆战队则需要 238 架，因此原计划总共购买 858 架 A-12。不幸的是，海军陆战队最终退出，订单总数减少至 620 架，但复仇者 II 计划前景光明。直到它不再是，让 A-12 成为又一个.
为什么 A-12 没有通过集结？
复仇者二号计划面临的最大挑战是保持在预算范围内。该合同价值 48 亿美元，其中包括 8 架原型机，但不久之后又增加了 12 亿美元，之后又追加了 2 亿美元。这种通货膨胀归因于技术。麦道和通用电气需要先进的复合材料来建造雷达截面较小的飞机，但他们缺乏这方面的经验。一个又一个的担忧出现，导致延误和成本增加。两家制造商发现飞机的可维护性及其重量也是一个问题。
两家签约公司之间的紧张关系大大减缓了发展。双方都不想彼此共享数据或技术，因为他们是空军项目的竞争对手，该项目让洛克希德公司、通用动力公司和波音公司与诺斯罗普和麦道公司展开竞争。秘密并没有就此停止。承包商让五角大楼官员对项目细节一无所知。特别是国防部长迪克·切尼。据报道，他曾一度表示，“但没有人能告诉我该项目的成本是多少，即使只是在全面开发阶段，也没有人能告诉我该项目何时可用”。沃斯堡航空博物馆.
当所有细节都曝光后，切尼得知该计划超出预算超过 10 亿美元，并且超重 8,000 磅，他于 1991 年 1 月终止了这项计划。当时海军可能还没有拥有自己的隐形攻击机，但现在它拥有了 F-35C，这是其中之一。.
Flying Dorito 与其他飞机相比如何
Stocktrek 图片/盖蒂图片社
如果麦道和通用电气曾经生产过一架可投入使用的复仇者 II，它的长度将超过 37 英尺，翼展约为 70 英尺。这比入侵者 55 英尺的长度短，比入侵者 53 英尺的翼展更大。与入侵者相比，复仇者二号无法携带那么多的有效载荷。它的内部可承载高达 5,150 磅的重量，但入侵者可以承载多达 18,000 磅的重量，但其隐藏雷达的能力可能值得权衡。然而，当时唯一的另一架隐形战斗机——F-117 夜鹰——只能携带两枚 2,000 磅重的 GBU-27 激光制导炸弹。
复仇者二号也比夜鹰更像是一架战斗机。这由于它没有空对空能力，但获得了战斗机称号，以吸引更广泛的飞行员。海军没有尝试任何此类混淆。它并不是派去拦截其他战斗机的理想飞机，但复仇者 II 配备了两枚内部存储的 AIM-120 AMRAAM 空对空导弹。然而，这两架隐形飞机都没有任何类型的枪支。就速度而言，复仇者 II 是一款亚音速飞机，比 A-6 Intruder（647 英里/小时）和 F-117 夜鹰（684 英里/小时）慢，最高时速为 580 英里/小时。隐形是其最强大的武器。