iPhone 17系列正在塑造，以引入重大的硬件更改，尤其是在熱管理中。多年來，Android製造商在其設備中實施了蒸氣室（VC）冷卻系統，以處理更苛刻的芯片組並減輕熱油門。但是，蘋果一直堅持傳統的散熱器設計。
這種方法可能會隨iPhone 17陣容而變化，因為報導表明，技術巨頭計劃在包括Pro和非Pro變體在內的所有型號中整合蒸氣室。
蒸氣室是密封的組件，其中包含少量液體，通常是去離子水，這些液體在暴露於芯片組的熱量時會蒸發。然後，蒸氣散佈在整個腔室中，有效地散發熱量，然後將其凝結回液體形式。與傳統方法相比，該技術提供了一種更有效的管理熱量方法，並且已經在高端Android設備（如三星Galaxy和Google Pixel Lines）中的主食。 iPhone 17陣容中包含該系統可以解決與過熱有關的揮之不去的問題，這是對先前型號的反复投訴。
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蘋果公司最近在熱管理中的歷史強調了這種潛在升級的重要性。 iPhone 15系列面臨著過熱的廣泛報導，這些報告通過軟件更新部分緩解。 iPhone 16引入了改進的冷卻機制，包括鋁熱子結構和石墨烯片，但在大量使用過程中持續存在一些熱挑戰。通過採用VC冷卻，Apple的目標是在諸如游戲和視頻編輯之類的苛刻活動期間提供更一致的性能，同時還可以降低設備在重載下的表面溫度。
有趣的是，這份新報告與著名的蘋果分析師Ming-Chi Kuo的早期預測相矛盾，他聲稱只有iPhone 17 Pro Max才能與石墨板一起以蒸氣室冷卻為特色，而其他模型僅依賴石墨技術。最新的謠言表明，在整個陣容中實施了更廣泛的實現，包括傳聞中的iPhone 17 Air，這是一種預計將取代Plus變體的超高級型號。
熱管理已成為蘋果公司的關鍵考慮因素，因為它結合了更先進的技術，例如人工智能。 iPhone 17 Pro型號中預期的A19芯片以及整個系列的整體性能提高將需要強大的冷卻解決方案，以防止熱門節流。
儘管來自中國媒體Mydrivers的報告提供了有趣的見解，但要謹慎對待這些主張至關重要。 Mydrivers的唱片記錄有限，蘋果謠言的記錄有限，並且該公司的計劃可能會發展到iPhone 17的9月份發行。
（通過Mydrivers）