據報導，蘋果對其電動汽車項目（內部稱為“泰坦計劃”）的開發投入了大量資金，最終於 2024 年 2 月取消了該項目。據估計，該公司在該項目（從 2014 年左右開始）的整個生命週期中花費了超過 100 億美元。
蘋果計劃將參與“泰坦計劃”的 2000 多名員工重新部署到其他地區
“泰坦計劃”於 2014 年推出，最初旨在製造一款電動汽車，有可能與特斯拉等公司競爭。然而，該項目的方向多次改變，導致內部衝突和延誤。
隨著自動駕駛技術領域的迅速發展，蘋果決定將重點轉向自動駕駛汽車軟件的開發。
據報導，儘管蘋果投入了大量資源，但在開發可靠、安全的自動駕駛技術方面仍難以取得重大進展。紐約時報援引熟悉該項目的消息人士的話報導稱，技術挑戰和缺乏清晰的願景最終導致了該項目的失敗。
“泰坦計劃”在整個開發過程中面臨著諸多挑戰，包括：
- 實現完全自動駕駛的困難：蘋果最初的目標是完全自動駕駛汽車，但最終縮減到具有輔助駕駛功能的車型。
- 內部領導層變動：項目領導層多次易手，這可能導致方向和方法不一致。
- 高成本和復雜性：事實證明，進入擁有成熟參與者和復雜法規的汽車行業對蘋果來說是一項重大事業。
雖然“泰坦計劃”可能沒有生產出商用車，但也並非完全沒有成果。 Apple 計劃將參與該項目的 2000 多名員工重新部署到公司內的其他領域。
許多人將轉移到其他以人工智能為重點的計劃，從“保護泰坦”中獲得的知識和專業知識可能有助於人工智能驅動的可穿戴設備或智能家居設備等未來產品的開發。
最終，該公司決定優先考慮人工智能等其他領域，並將資源從汽車項目上轉移出來。此次取消導致了失業，並將努力轉向公司內的其他創新活動。
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