什么是 OM606 发动机以及哪些梅赛德斯-奔驰汽车使用它?

宝马和大众以其柴油发动机而闻名,尤其是后者的柴油发动机。另一方面,您很可能将梅赛德斯-奔驰称为豪华车,而这些昂贵的车型通常会避开粗糙且嘈杂的柴油发动机。然而,您是否知道这个德国豪华品牌实际上曾一度以其直列六缸柴油发动机而闻名?

该柴油发动机是 OM606,于 1993 年上市,是一款三升柴油发动机,旨在取代 OM617 和 OM 603。它具有双顶置凸轮轴配置,每缸有四个气门。它可以达到 134 至 174 马力,扭矩为 155 至 330 磅英尺。

OM606 仅重 463 磅,是您可以获得的最轻的柴油发动机之一。有人甚至说OM606是欧洲柴油版,这是另一款三升直列六缸发动机。然而,由于柴油发动机在美国从未流行过(丰田是美国最受欢迎的品牌之一,但仍然),您可能很难找到 OM606 的合适示例。

尽管如此,熟悉梅赛德斯-奔驰汽车的爱好者都会知道 OM606 是一款轻便、可靠且可调节的发动机。因此,如果您正在寻找经典的梅赛德斯-奔驰柴油机,您应该看看这些配备 OM606 的车型。

梅赛德斯-奔驰 W124 E 300

拉赫马特·达马万/Shutterstock

1986 年至 1995 年间生产的梅赛德斯-奔驰 W124。 OM606 于 1993 年上市,是首批配备新型柴油发动机的车型之一。这辆车的OM606发动机只是自然吸气,所以可以提供 134 马力和 155 磅英尺的扭矩。

尽管如此,这款车型通常被认为处于安全、工程和创新的顶峰,并且被认为是梅赛德斯有史以来制造的最好的汽车之一。尽管 E 300 是许多爱好者喜爱的 E 500 的低配版本,但它们仍然具有相同的基础,因此您可以期望 E 300 具有与高性能轿车类似的豪华感。

OM606 从 1993 年一直适用于 W124 系列,直到 1995 年停产。然而,下一代 E 级 - W210 - 也将使用 OM606 作为柴油发动机选项。

梅赛德斯·奔驰 W210 E 300

拉赫马特·达马万/Shutterstock

W210是梅赛德斯-奔驰E级车的第二代,也是其中之一。它还获得了 OM606 柴油发动机作为其选项之一,但除了自然吸气版本之外,您还可以用涡轮增压器得到它.

为 OM606 添加涡轮增压器将使发动机功率从 134 马力提高到174马力。它还产生 243 磅英尺的扭矩,为您带来性能的巨大提升。关于 OM606 涡轮增压版本,您应该了解的一件事是这些电机使用更坚固的活塞和连杆。因此,如果您有一台自然吸气式 OM606,您不应该只在上面安装涡轮增压器 - 您最终可能会看到活塞在您的引擎盖上打了一个洞。

但是,如果您已经拥有涡轮增压 OM606,则该发动机会更强大。一些调音师说你可以提高它的功率输出高达 500 马力无需对发动机内部结构进行重大改变。这使得 W210 E 300 成为升级的绝佳候选者,但您必须记住,由于零件稀有,这在美国可能是一个昂贵的项目。

梅赛德斯-奔驰 W140 S 300

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W140 S 300是梅赛德斯-奔驰的旗舰车型,您也可以选择配备涡轮柴油发动机。这显示了 OM606 的质量和可靠性,因为梅赛德斯-奔驰工程师有足够的信心将发动机安装在他们最昂贵的轿车中。

OM606 保留了与涡轮 W210 相同的功率输出,因此它仍然提供 174 马力和 243 磅英尺的扭矩。因为 S 级比 E 300 更大、更重,所以你应该预料到它会比它的小兄弟慢一些。

尽管如此,它的最高时速仍然可以达到 131 英里/小时,0-60 英里/小时的时间为 10.5 秒。它不是世界上最快的轿车,但对于一辆有 20 年历史的汽车来说仍然值得尊敬。此外,S级注重的是舒适性,而不是速度。如果你想走得快,你就会带上你的代替你。

梅赛德斯-奔驰 W463 G 300

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G 级是梅赛德斯-奔驰系列中最受欢迎的 SUV 之一,但由于它也为军事开发和公用事业用途,你应该期望它也能配备柴油发动机。 1996-2001 年的 W463 G 300 车型配备 OM606 柴油发动机,并保留了 W140 S 300 和 W210 E 300 车型上的功率输出。

这意味着 G 300 比这两款轿车还要慢。但鉴于其高扭矩输出,发动机可以在最需要的地方发挥作用 - 当 G 300 越野时,正如它的设计那样。除了相对较高的扭矩外,OM606 出色的制造质量还帮助 G 级车成为.

尽管许多 G 级车主购买这款车是为了灵活性和实用性,但 OM606 也为这款 SUV 提供了出色的实用性。 W463 可携带最大有效负载重 1,709 磅,最多可牵引 1,653 磅。带有无动力、未制动的拖车。如果您的拖车有自己的制动系统,发动机的牵引能力将跃升至 7,716 磅。对于一款通常以舒适奢华而闻名的车辆来说,这是一个令人印象深刻的数字。

此后,OM606 已被多种较新型号所取代。由于大众汽车的“柴油门”问题实际上已经扼杀了美国的柴油发动机,因此我们不太可能在道路上看到更多的涡轮柴油发动机。尽管如此,我们还是可以庆祝 OM606 及其成就,让我们看到柴油发动机可以实现的可能性。